Le triple champion d'Europe Vaclav Fejfar et champion sortant de la catégorie Touring Autocross, change de monture mais reste fidèle à Skoda. La construction d'une nouvelle Fabia à commencé quelques semaines après la clôture du championnat 2012, avec de nombreuses solutions techniques issues des S2000 de rallyes. Le moteur a quant à lui été confié au Mike Callaghan Motorsport.

C'est fait, Thierry Lozano laisse (enfin!) au garage sa vénérable et presque inusable 405 T16 bleu et s'installe dans une "vraie" Maxi Tourisme. Dans l'autocross du sud/sud ouest (et même ailleurs) on connait le "tempérament" et la générosité de l'artiste. Mini portrait et impressions de ce pilote pas  tout à fait commes les autres...

Autocross France: Tu t'es enfin décidé?
Thierry Lozano: Oui il le fallait. J'ai toujours cherché à dépenser un minimum pour courir, et une caisse de série me suffisait;  mais depuis quelques temps, certaines choses de la vie, certaines expériences, m'ont incité à en profiter un peu plus et à me faire plaisir... Depuis le temps qu'on m'incitait à sauter le pas, je n'ai pas pu résister à l'offre qui m'a été faite d'acquérir l'ancienne monture de Daniel Vanara".

AF: Ton choix à donc été vite fait?
TL: Oui même si j'ai hésité entre cette 306 et une Mégane Gembo. Il fallait un Nissan dans celle là... Et moi je préfère le "Béhème"!

AF: Qu'elle est l'origine de cette machine?
TL: Conçue et construite par le sorcier de St Soulan, Pierrot Saubiac, cette machine est plus conforme aux standards actuels, châssis tubulaire, moteur central arrière, boite séquentielle, que ma vénérable          Peugeot. Bon! va falloir tricoter le volant quand même pour la faire avancer... (je pense que l'on peut lui faire confiance ndlr!)

AF: Quel sera ton programme?
TL: Les courses qui me plaisent uniquement. Je n'ai pas envie de m'emmerder avec d'autres contraintes.

AF: C'est à dire?
TL: Cette obligation d'acheter et d'utiliser ces nouvelles gommes Kumho me "gonfle" réellement. Depuis que je cours, je n'ai jamais acheté de pneus neufs. Je me suis toujours débrouillé pour en récupérer qui venaient du rallye terre. En plus j'ai du stock qu'il va falloir que  j'écoule. Mais rien que cette obligation, cette privation de liberté, alors que nous n'avons même pas été consultés m'énerve...

AF: Et à court terme? Tu vas l'essayer quand même?
TL: Elle doit retourner dans le Gers, puisque Pierrot va m'aider à installer le nouveau moteur. Il va me former à la "mécanique" de ce type de machine. Pour les essais, je te ferais signe...

Les classements 2012 des championnats d'Europe, buggy 1600 et Super Buggy  ont été récemment chamboulé suite aux conclusions de la commission anti-dopage de la FIA.
Contrôlé positif au métropolol(1) le double champion d'Europe  (2007 et 2008), Ladislav Hanak, écope d'une réprimande ainsi que de l'annulation de sa seconde place, et des points qui vont avec, de l'épreuve hongroise de Nyirad. Quant à Thomas Scheibelberger, contrôlé positif au cannabis, il écope de 6 mois de suspension de licence et de la perte de tous ses points et prix au championnat 2012. Ces deux pilotes ont 21 jours pour faire appel.
(1) - molécule de la famille des bêta-bloquants servant dans le traitement de l'hypertension artérielle et des angines de poitrine. En sport, ces bêta-bloquants sont intéressants dans la mesure où ils réduisent les tachycardies émotionnelles et les tremblements le accompagnant, éléments nuisant à la réussite dans certaines spécialités à risques, comme la course automobile ou motocycliste, le parachutisme, la descente et le saut à skis, le bobsleigh, ou dans les sports d’adresse demandant une grande concentration, tels que le tennis de tables, le tir à l’arc, le tir sur cible, le golf…

Source: FIA

http://en.autocross-ec.eu

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Toute l'équipe vous souhaite de passer de bonnes, d'excellentes, , d'inoubliables, d'incroyables, d'extraordinaires, d'admirables, d'étonnantes, d'étourdissantes, de fabuleuses, de prodigieuses, de sublissimmes, etc.... Fêtes de fin d'année. Ouf!

Tout juste remis de l’émotion suscitée par le titre de champion d’Europe du jeune Vosgien, Thomas Anacleto, et de la troisième place du Lyonnais, Florent Tafani, nous venons d’apprendre que Saint Igny de Vers qui accueille l’avant dernier rendez-vous du championnat d’Europe d’Autocross vient d’être sacrée meilleure organisation européenne.

Le championnat d’Europe d’Autocross, qui compte neuf épreuves au calendrier sur tout le continent européen, est organisé sous l’égide de la Fédération Internationale de l’Automobile. Nombreux sont les candidats à vouloir organiser une épreuve d’une telle ampleur mais les places sont chères à tel point que les membres de la commission OFF-ROAD de la FIA ont mis en place des critères d’évaluation. Ces critères basés sur le réceptif, la qualité d’organisation, des secours, de la piste et de l’environnement général permettent d’établir un classement. Cette année et pour la deuxième année consécutive c’est Saint Igny de Vers qui aura scotché la concurrence devançant encore une fois l’épreuve de Nova Paka en république Tchèque pourtant considérée comme la « Mecque » de l’Autocross Européen depuis plus de vingt ans.

L’écurie Saint Rigaud, sous la présidence de Ludovic Besson aura cette année encore, réalisé un travail formidable pour accueillir les quelques 120 pilotes issus de quinze nations différentes. Si les pilotes ne s’y trompent pas et répondent nombreux pour prendre le départ de cette épreuve, cette année, le nombre records de spectateurs aura donné une nouvelle dimension à  cette épreuve. Ludovic Besson « Nous sommes très heureux de ce résultat, je tiens à remercier vivement l’équipe qui m’entoure tout au long de l’année et les quelques 120 bénévoles qui répondent présents le jour de l’épreuve ». Quand on interroge Ludovic sur ses projets « Bien sûr, nous allons continuer d’organiser cette belle fête, nous penchons déjà sur de nouvelles idées pour maintenir cette première place, nous avons travaillé dur pour l’obtenir, nous devons maintenant nous maintenir ».

L’épreuve de Bauska en Lettonie termine deuxième devant Nova Paka tandis que Saint Martin Valmeroux termine à une très honorable quatrième place au vue des conditions météos dantesques qui avait rythmé le rendez-vous d’ouverture du championnat d’Europe en mai dernier. Ces résultats démontrent encore une fois, si il est encore nécéssaire, que l'Autocross Français se porte très bien et qu'il a encore de belle heures (saisons) devant lui..

Source: Communiqué FFSA

Localisation (Longitude x Latitude) : 45.5387 x 3.271126

Prévisions météo: http://france.meteofrance.com

Liste des engagés: http://www.autocross-france.net

Vainqueurs 2011:

AUTOCROSS

Division 3 Libre: Sébastien Dindeleux - MAC2 Suzuki

Division 3 Deux litres: Denis Bertrand - ProPulsion Renault

Division 2 Libre: Julien Isnard - Renault Mégane

Division 2 Deux litres: Didier Calmettes - Peugeot 106

SPRINT CAR

Division 1: Vincent Mercier - Camotos

Division 1F: Véronique Patier - Camotos

Division 2: Jean-Pierre Collet - Colmoto

Division 3: Firmin Caddedu - Raptors

Coordonnées Organisation:
M et Mme Moniot Jacques
Barrèges
63340 AUGNAT
Tél: 06 07 16 13 13
& 06 86 85 89 95
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Hébergements:
Hotel du Tourisme
13 av Gare 63500 ISSOIRE
Tél: 04 73 89 23 68

Hôtel Le Coq Hardi
68 r Doct Sauvat 63500 ISSOIRE
Tél: 04 73 89 23 46

Hotel Le Pariou
18 av John Kennedy 63500 ISSOIRE
Tél: 04 73 55 90 37

Camping Municipal du Mas
r du Docteur Bienfait 63500 ISSOIRE
Tél: 04 73 89 03 59