Samedi 18 septembre 9h20, essais libres, les quelques spectateurs présents s'aperçoivent qu'il se passe quelque chose dans la tête à Toto (celle là, il a longtemps que je voulais la faire). A l'attaque partout, le Peters "vole" de virages en virages effaçant toutes les difficultés de la piste.
Samedi 18 septembre 10h20. Thomas Anacleto s'installe en pré-grille et se prépare à s'élancer pour la première séance d'essai chronométré. Un commissaire se penche à l'arrière de sa machine, appelle un confrère, puis le responsable. Ce dernier s'approche du jeune pilote installé à l'intérieur et lui notifie son exclusion de la séance. Palabres, explications, Thomas doit tirer un trait pour cause de fuite d'huile venant de sa transmission...
Samedi 18 septembre 13h30.  La coupure de 12h00 a été difficile et la sanction dure à digérer. Lors de la présentation des pilotes, le regard est déjà ailleurs... Concentré.
Samedi 18 septembre 14h20. Le Vosgien n'a plus qu'une séance pour claquer un temps. Il s'élance le premier, les deux premiers tours sont "clairs", limpides quand nos préposés aux micros annoncent: " Il a la pôle! Il a la pôle!" Une clameur se dégage de la foule déjà conséquente, des drapeaux tricolores sont brandis et le photographe Hollandais (venu avec John Lagodny) présent à mes côtés est impressionné et mort de rire...
La suite du meeting sera une démonstration, une sacré démonstration. Un dépassement autoritaire sur "le maître" Ladislav Hanak, une lutte sans merci avec son principal rival au championnat de France, Florent Tafani, pour se terminer par un harcellement sans répit du premier cité en finale. En terminant quatrième, Thomas à mis un pied dans un panier remplis de grands pilotes, car au delà du résultat, il y a eu la manière. Chapeau Toto!