On pourrait écrire: Voici celui par qui le "scandale" est arrivé! Il est aussi une sorte de bête noire pour quelques pilotes français. En tous cas, il est celui qui à donné du fil à retordre à beaucoup de monde un certain soir de 2011 du côté de St Martin Valméroux. Il a un bon coup de volant, un avis bien tranché et ne s'en cache pas. En attendant quelques brèves complémentaires sur le meeting de Mauron, voici un portrait de ce passionné de golf, hockey sur glace et pilotage qui vient de fêter ses quarante ans... Attention, interview réalisée début mars

Autocross France: Comment et pourquoi fais-tu de l'autocross?
Marek Stloukal: J'ai commencé à courir en karting à l'âge de 27 ans et cela durant quatre saisons. Trop lourd pour cette dicipline, je cherchais à me reconvertir dans une autre catégorie du sport automobile quand j'ai rencontré Roman Svabensky qui courait en autocross. Un jour, j'ai eu l'occasion de tester une monoplace de la catégorie superbuggy  et ce fut pour moi une révélation. Supers sensations, la conduite était drôle, il y avait tellement de puissance et de chose à faire sans arrêt derrière le volant que depuis ce jour j'ai souhaité devenir un compétiteur dans cette catégorie. ...
J’ai donc  participé pour la première fois à l‘épreuve de Humpolec , course comptant pour le Championnat  national de Tchèquie. J' y ai rencontré des noms tels que Hosek, Bartos, Kerka, Hrdinka. Roman Svabensky m'a dit que j avais réalisé un exploit en terminant  cinquième pour  ma première course, mais je voulais plus....

AF: Quel est ton programme de l'année?
MS: En 2013 je vais me consacrer à mon championnat national.  Peut-être que j'y ajouterais Nova Paka et Prerov...

AF: Pourquoi peut-être?
MS: C'est un  peu triste pour moi d'en arriver là mais vous connaissez mes opinions concernant l'utilisation de l‘aide électronique dans le championnat d‘Europe. Je reste d'avis que certains pilotes utilisent cette aide électronique (antipatinage), mais la FIA ne veut pas résoudre ce problème. Pour moi, ce genre de "robotique" enlève du plaisir dans le pilotage. Je vais donc attendre et voir comment la  FIA va résoudre ce problème. Peut-être qu'un jour je serai de retour en Championnat d'Europe. En ce qui concerne mon objectif pour 2013 dans le  Championnat National tchèque? Je veux gagner n'importe quand,  n'importe où, comme dans tout ce que je fais! Je vais essayer de gagner ce championnat dans la catégorie Super Buggy avec un maximum de respect face à mes concurrents.

AF: As tu des circuits préférés?
MS: Je n'ai pas de Piste préférée, mais j'aime bien les  pistes où j'ai eu de bons résultats. Donc, dans cet angle de vision j’aime Nyirad , Saint-Martin-Valmeroux et Saint-Igny et de Vers.
En Tchèquie, j'apprécie Nova Paka, Prerov, Humpolec et Porici Nad Sazavou.

AF: Conserves tu la même machine?
MS: Ma voiture sera une monoplace neuve du constructeur  ALFA RACING . car je pense que Ladislav Hanak est l'un des meilleurs pilotes et constructeurs de ce moment. La conduite de ces monoplaces est très simple et drôle.
De plus, le moteur Ford de chez ZOMER est parfait.

AF: Marek Stloukal , merci pour ton interview. As tu des choses à rajouter?
MS: Je tiens à remercier ma famille, toute mon équipe et MAX2 pour son aide en tant que sponsor.