Allez, ça commence à bouger! Le début de saison avance à grand pas et les essais se sont multipliés ce weekend et pas mal de pilotes ont fait des ronds. Steinbourg pour Anacleto family's, Mauron pour les pilotes de l'ouest, Valras, balayé par les vents, pour Julien Escarnot qui étrennait son nouveau Roscross , Is sur Tille pour Noam Lagarde ont été réveillés par le son des moteurs. En attendant un peu plus d'images et autres impressions, voici la caméra embarqué du  Team ESC Sprint (Julien Escarnot) à Valras: https://www.youtube.com

Le sprint car est-il encore une excellente école de pilotage? La réponse, nous français, nous la connaissons depuis longtemps! Certains viennent de s'en apercevoir, d'autres ne s'en sont pas encore aperçu, mais ça ne saurait tarder... Petit retour sur la Crosskart Nation Cup 2013, où nos frenchies se sont distingués, et découverte de la méthode finlandaise de découverte de talents....

Bonjour Toni et merci de nous accorder un peu de ton temps pour cet interview. Tu es le responsable de la société Speedweekend, et membre actif du Finnish Crosskart Challenge, quels sont vos conclusions après avoir organisé la première Crosskart Nation Cup durant le Rallye de Finlande 2013?

Il y a eu de très bonne retombées, et nous pensons que ce genre d’événement a un avenir prometteur, nous essayons d'ailleurs de l’organiser à nouveau. Mais, comme beaucoup de chose, il est très couteux d’organiser ce type de manifestation sportive dans un contexte économique difficile, car les promoteurs se font rares. Nous pensons quand même, et déjà, à la prochaine Crosskart Nation Cup, qui se déroulera soit, lors d'un meeting de Rallycross, soit lors d'un événement FCC c'est à dire, une course sur une spéciale de rallye sur la neige.

Concernant le Challenge de Crosskart en Finlande , vous avez organisé différents types d’épreuves, comme une de course de côte, un Rallycross et autres formules pour cette première année. Quelles sont vos conclusions?
Le résultat escompté est bien meilleur que ce que nous espérions. Nous avons accueilli de nombreux pilotes, et très vite de nombreux médias se sont intéressés à notre façon de faire. Globalement nous avons, nous aussi, appris beaucoup de choses durant cette année.

Speedweekend est une école de Pilotage de Crosskart en Finlande , quelles les sont les nouveautés pour 2014?
Ce sont les stages de pilotages en Sprint Car sur la neige et sur la glace. De nombreux jeunes pilotes Russes, y viennent pour apprendre cette "nouvelle" forme de glisse. Nous espérons voir cette année, durant la période hivernale, début et fin de l'année 2014, une clientèle française ou venant d'autres pays de L’union Européenne. C'est vraiment sympa et formateur de rouler en Sprint Car sur la neige et sur ces surfaces. Un exemple? Le fils de Marcus Grönholm, Niclas s'est entrainé au sein de notre école de pilotage avant la première épreuve du challenge. Quelques jours après cette première épreuve, son père, lui a organisé, une journée de test Rallye. Marcus, qui s'est improvisé co-pilote et a été impressionné par les progrès de son fils .

Quels sont les nouveautés pour le Finnish Crosskart Challenge pour 2014 ? Principalement nous avons cette année de nombreux très bons pilotes, nous allons donc organiser de très belles épreuves, comme durant l’épreuve RX Rallycross en Finlande et d'autres grands événements. La dotation finale pour le le vainqueur du challenge , sera une journée de test avec une Ford Lites Supercar et un test avec la Ford Supercar Fiesta ST de l’équipe Suèdoise Olsberg. Marcus Grönholm a également rejoint notre équipe FCC. Il nous donnera beaucoup de bonnes idées afin de construire le meilleur championnat automobile en Finlande car nous avons des règles techniques très strictes afin que le pilotage reste roi.

Les pilotes du challenge utilisent uniquement les machines du constructeur ibérique Speedcar. Pensez vous que, dans le futur , les pilotes pourront utiliser, d'autres marques?
Nous pensons que la meilleure façon de courir en compétition est que les acteurs utilisent du matériel identique. Dans ce genre de série, il est vraiment important que le pilote puisse mettre ses compétences en avant, sans dépenser une somme d'argent indécente. Nous voulons vraiment que les pilotes se forment au niveau pilotage et qu'ils acquièrent de l'expérience sur tous types de surfaces . Pour offrir cette opportunité d'un test sur une voiture Supercar de Rallycross,  nous voulons trouver le meilleur pilote. Aujourd’hui cela n'a pas de sens, d'utiliser autant d argent pour se lancer dans une carrière en rallye ou en Rallycross! Nous sommes convaincus d'offrir le meilleur rapport qualité, prix et plaisir.

Combien coûte une saison ?
Une saison au sein du Finnish Crosskart Challenge avec Speedweekend coûte 12 000 €  (9 courses).

Quelles sont les caractérisiques de vos machines?
Les châssis sont donc des Speedcar, les moteurs des 750, pour un poids de 315 kg. Il faut savoir qu'avec ces engins, tu vas aussi vite qu’une voiture de Rallycross Supercar. L'année dernière lors Champion d'Europe de Rallycross en Finlande , avec mon Sprint Car personnel, j'étais plus rapide que Tanner Foust (Ford Fiesta ST Prix : 400.000 € NDLR) . Je pense sincèrement que notre championnat va produire de très bons pilotes de Rallycross...

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