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St Martin V. On refait le match?

Confirmation. C'est toujours très délicat de porter une double casquette. Organiser un meeting et piloter en même temps c'est le pari réussi de Christophe Rigaudière. Outre le fait que l'organisation de ce championnat d'Europe fût excellente, le pilote Cantalou termine à une très honorable neuvième place, en cassant en première manche, en se faisant un peu secouer le dimanche et en passant par la finale B. J'espère pour lui et pour son équipe que la semaine qui a suivi a été plus calme...

 

Ce weekend à Mazan

Alors que le challenge SEAC en sera à sa seconde épreuve, le challenge CORAC démarrera sa saison 2011. Au regard du nombre et de la qualité des engagés il est certain que la lutte sera belle sous le soleil de Provence. Pour connaitre tous les engagés: http://patrice.gaasch.pagesperso-orange.fr

Pour tout le reste:

Coordonnées Organisation:
Ventoux Autocross
Mme Isnard Marie Ange
Quartier du Bon Remède
84380 Mazan
Tel/Fax: 04.90.67.17.54


Solutions d'hébergements:

Château de Mazan
pl Napoléon 84380 MAZAN
04 90 69 62 61

Hôtel Le Siècle
18 pl Terreaux 84380 MAZAN
04 90 69 75 70

Best Western Hotel Le Comtadin Membre
65 bd Albin Durand 84200 CARPENTRAS
04 90 67 75 00
fax :04 90 67 75 01

Camping le Ventoux
1348 chem la Combe 84380 MAZAN
04 90 69 70 94

SARL CAMPING
1348 chem la Combe 84380 MAZAN
09 79 10 69 36

 

St Martin V. On refait le match?

Domination. Hat Trick pour le jeune champion Allemand. Pôle, trois qualifs et une finale remportées pour le champion d'Europe 2008. Plus que ces trois résultats bruts, c'est la manière dont il est allé les récupérer. En effet, il colle Petr Turek à plus de 3 secondes en première manche, 13 à Erwin Sukkel en seconde et 3.45 à Petr Bartos en troisième. Seule la finale sera moins flagrante puisque Laurent Fouquet termine avant son déclassement à 1.75 secondes.

 

St Martin V. On refait le Match?

Désillusion ? A l'image de Roman Kerka, qui n'est pourtant pas un manche, les "ténors" Tchèques du championnat d'Europe ont bu le calice jusqu'à la lie. Dépassé tant en pilotage, le talus à l'extérieur de la descente s'en souvient encore, qu'en technique, certains se sont accroché à ce qu'ils ont pu. Le champion d'Europe 2004 stoppe sa prestation à une modeste 5ème place en finale B. Force est de constater que le matériel dont le moteur Tatra se fait vieillissant...

 

St Martin V. On refait le match?

Domination. Samedi 23 avril 2011 seconde série de la première manche qualificative. Patrick Lavenu, Fast & Speed Honda et Laurent Fouquet, Fouquet Honda  dès le départ se livrent à un duel sans répit et s'échappent. Le pilote Normand prend les devants et sont poursuivant Girondin bien calé dans "l'aspiration" ne trouve pas l'ouverture. Il laissent tout de même leur adversaire direct, André Hinnenkamp, Peters Volvo, à près de 5 secondes au terme des 6 tours. Le ton est donné...

 

Grand Prix - Le Magazine

Les vacances sont toujours pour moi l'occasion de me plonger dans la lecture et j'ai découvert il y a peu ce joli magazine. Pascal Dro, ancien rédac chef d'Auto hebdo, entre autre, s'est lancé, et ce n'est pas une mince affaire, il y a quelques mois dans la création de "Grand Prix". Loin des standards souvent insipides qui ne traitent que de F1, de WRC ou pire, de potins sans intérêts et qui envahissent les rayons, Grand Prix est d'une fraicheur étonnante. Bien écrit, les sujets sont originaux et dans ce numéro 3, vous y lirez un article sur le meilleur pilote au monde, Jim Clark, les interviews de Monsieur Dakar, René Metge, de Sébastien Bourdais et pleins d'autres bonnes choses. Je ne l'ai découvert qu'à partir de ce numéro 3 et je vais faire mon possible pour dégoter les deux premiers. Alors si je peux me permettre un conseil, courrez vers votre revendeur habituel achetez Grand Prix...

http://grandprixmag.com

 

Et que ça Saute!!!

"Quasi nouveauté" sur le circuit Italien de Pragiarolo à Maggiora avec le retour d'un "jump". Étrenné  le weekend de Pâques par le championnat Italien cette bosse doit bénéficier de certains ajustements dans les semaines avenir mais elle est dors et déjà sacrément intéressante pour les spectateurs. Quasi nouveauté quand même car le mythique et très ancien tracé transalpin a déjà eu ce genre de tremplin, placé dans la ligne droite,  dans les années 80. Une bonne manière de fêter ses 40 ans les 24 et 25 septembre 2011 pour la finale du championnat d'Europe.

Vidéo:
http://www.youtube.com/watch?v=llekjNNC6yk&feature=player_embedded

Images: http://www.sportclubmaggiora.it

 
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