Division 2 – 2000cm3
Dans la première manche Calmettes s'impose devant Quintane. Dans la 2eme série c'est l'homme d'Aydie à savoir Roger Buisson qui prend le meilleur sur Henry. Dans la 2eme manche Roger s'impose dans sa série tandis que dans l'autre c'est Lacoste qui prend le meilleur sur Calmettes et Quintane Dans la 3eme manche victoire de Roger Buisson et Didier Calmettes. En première ligne lors de la finale, on retrouve Roger Buisson, Didier Calmettes (meilleur temps aux essais) et Pascal Quintane. Sur le départ l’Alpine « Calberson » prends les commandes devant la Peugeot 106 et l’Alpine Catalane. Trio que l'on retrouvera dans cet ordre à l'arrivée.

Division 2 Libre
Dans la 1ere série de la 1ere manche c'est Daniel Vanara qui prendra le meilleur départ devant Pérez et Lozano. Malheureusement pour Daniel il sera contraint à l'abandon après avoir perdu une roue arrière. Victoire dans cette série de Pérez devant la 405 de Lozano et la Clio de Chamayou. Dans la 2eme série c'est Nico Dubernet qui s'impose devant Sanchez. Dans la 2eme manche victoire assez large de Nico. A noter le beau duel pour la 2eme place entre Chamayou et Lozano avec à l'arrivée la clio devant la 405. Félicitations messieurs pour ce beau duel.Dans l'autre série c'est Sanchez qui s'impose devant Pérez et Filippa. Dans la 3eme manche, on  assiste à un super départ de Nico !!!!!! Quel départ???? Monsieur est resté sur la ligne de départ laissant passer tout le monde. Peut être y avait il une belle blonde dans le coin? (Qui aime bien châtie bien, Nico!!!) En tout cas monsieur se retrouve bon dernier et doit effectuer une super remontée pour finir 2me derrière JF Chamayou. Dans l'autre série c'est Sanchez qui gagne. Que dire de la finale. D'abord qu'il a fallu 3 départs. En effet sur le premièr départ la Lancia de Pouydebat prend feu (drapeau rouge). Sur le 2eme départ ça a ferraillé dur laissant 6 pilotes sur le carreau notamment Pascal Fabre et Albin Bertocchi... Sur le 3eme départ c'est Nico qui prend le meilleur sur Sanchez, Thierry Lozano et JF Chamayou. Malheureusement Sanchez sera contraint à l'abandon. A l'arrivée, victoire de Nico devant Thierry Lozano et JF Chamayou. Coup de coeur pour les trois hommes du podium qui ont animé le Week-end, auxquels il faut rajouter Sanchez qui méritait un sort meilleur.

Division 3 Libre
Vu le faible nombre de partants, il n’y a une seule série par manche. Dans la première manche, il y a deux départs suite à l'accident de Rémy Thouvarecq (trauma au niveau du pied gauche) qui je vous rassure va mieux puisqu'il a assisté aux finales. Donc dans la première manche c'est Michel Dissegna qui s'impose devant Emmanuel Ramos et Eric Vallier. A noter aussi l'abandon du local de l'étape à savoir Antoine Machado. Dans la 2eme manche Dissegna ne sera pas à la fête car après avoir pris un bon départ, il ouvre 2 magnifiques portes laissant le champ libre à Ramos et à Vallier. A l'arrivée victoire de Ramos devant Vallier, Dissegna et Guilhot. Dans la 3eme manche c'est un Ramos très à l'aise sur ce circuit qui s'impose devant Vallier. Très belle 4eme place de Lionel Montfort qui lui aussi semble bien sur ce circuit. Sur le départ de la finale, c'est Ramos qui bondit devant Dissegna et Vallier. Ramos n’est jamais inquiété par Michel Dissegna et s'impose fort logiquement. La 4eme place revient à JC Guilhot et la 6eme à Lionel Montfort.

Division 3 - 2L
Après l'épisode des essais ayant laissé les 7 pilotes de la 1ere série amers, on peut dire que certains après la soirée bière ont repris des forces. Dans la 1ere série de la 1ere manche c'est le grand Jérôme Roux qui s'impose devant David Combe, malheureux aux essais, et Thierry Py. Dans la 2eme série c'est Dominique Arcas qui prend le meilleur départ devant Patrick Berlureau. Malheureusement pour le premier cité le moteur rend l'âme. Donc victoire de Berlureau devant Romain Bassetto et jérome Sestac. Dans la 1ere série de la 2eme manche c'est David Combe qui prendra s'imposera devant Patrick Berlureau et Sylvain Blachon. Belle bagarre pour la 4eme place entre Domi et Thierry Py avec à l'arrivée avantage à Domi. Dans la 2ème série c'est notre petit talonneur du Lombez rugby qui prend le meilleur départ. Malheureusement pour lui, il tate le talus laissant ainsi un boulevard à Jérôme Roux. A l'arrivée le petit 4 s'impose devant Alexandre Moulet et Jérôme Sestac. Dans la 3eme manche après la pause de midi et après une petite sieste réparatrice, monsieur Blachon s'est enfin imposé dans sa série. Dans l'autre série sur la première ligne se trouve David Combe et Jérôme Sestac. Mon frère,  sur le départ n'a rien fait de mieux que de laisser partir tout le monde devant lui. Non, en fait le feu de départ de son coté n'a pas fonctionné. A l'arrivée c'est une victoire de Combe. La première ligne de la finale est composée de Roux/Berlureau qui a problème d'embrayage et de Combe. En embuscade sur la 2eme ligne Blachon et Moulet. Sur le départ Jérôme Roux prend le meilleur sur Sylvain et David. Malheureusement pour Jérôme après le dépassement d'un retardataire, Sylvain trouvera l'ouverture pour passer. A noter le carambolage entraînant l'abandon de Alexandre Moulet (Saubiac Suzuki) et Domi Dubourdieu. A l'arrivée Sylvain s'impose devant Jérôme Roux, David Combe, Berlureau, Bassetto, Sestac et Py (problème de frein et retardé par l'accrochage). Plusieurs coups de coeurs : le premier pour Sylvain qui après ses 2 premières manches ne s'attendait sûrement pas à gagner, mais notre "Blachouné" l'a fait. Le 2eme pour Jérôme Roux qui lui, au vu de son Week-end méritait peut être la victoire. Le 3eme pour David Combe qui a su grappiller des places tout au long du meeting pour se retrouver sur le podium. Un autre coup de coeur pour la course de notre petit Romain Bassetto (bon anniveraire avec quelques jours d'avance : 22 ans !!!). Le dernier coup de coeur chauvin, pour mon frère qui au volant de la "péto hum" (petit moteur) arrive enfin à finir sa première course cette saison. Vivement Valras qu'il récupère l'autre moteur.

En D1 Sprint Car c'est Jonathan Goursolas qui gagne. A Noter la 5eme place de Johan Fontanier. En D3 Sprint Car c'est Julien Escarnot qui s'impose. Chez les filles, Marlène Caviale gagne devant Gwenaëlle Fontanier et Nathalie Idrac (en tête jusqu'à quelques tours de l'arrivée). Vivement l'épreuve de Valras où le plateau sera magnifique et où l'on va retrouver pour la 3ème fois les pilotes du SEAC. Alors les garçons, motivez vous car les Léal, Julliard, Bertrand, Vidal, Rubi, Delort et consors... ne seront pas là pour faire de la figuration.

Les organisateurs de Verzé peuvent se féliciter d’avoir réussis leur meeting. Pour accueillir un peu plus de 120 concurrents, ils ont relevés les manches, agrandit le parc ombragé, travaillé la piste des semaines à l’avance pour offrir aux pilotes un véritable billard !

C’est sur ce billard que Franck RUBI FERNANDEZ est venu faire ses premières glisses de la saison. Le bougre n’a pas perdu son coup de volant pendant l’hiver. Bien qu’il ait fait deux courses sur neige en Italie, la terre l’intéresse toujours autant. La Mégane « Diabolic » de Julien ISNARD retrouve sa meilleure rivale et signe le premier temps des chronos ! Dans la 1ère manche, elles s’engagent une poursuite infernale à nous couper le souffle (surtout celui de Bernard JOUBERT), elles prennent la descente à fonds les bielles, passent la parabole sans lâcher, la Mégane est à peine à un mètre de la Ford. De plus en plus vite, elles repoussent leurs limites, et c’est un 360° pour la Ford qui ne voit passer que du jaune et noir. ISNARD et CHAMORET prennent la 1ère et 2ème place à l’arrivée. Récidive en 2ème manche, mais là RUBI frôle seulement les extrêmes, sans les dépasser et gagne la manche. En finale, Julien choisit l’extérieur, Franck se place au milieu et Sébastien à l’intérieur. En 2ème ligne, Jean Pierre COMBE est à côté de Yvan WOZNIA sur la C4 rouge et derrière eux les 2 BMW de Grégory JULES FAURIE et Lionel CAHUZAC. La finale était prometteuse mais la mécanique aura eu raison de J.ISNARD, JP COMBE et Y.WOZNIA qui perd une roue. RUBI assure quand même le spectacle avec quelques glisses magnifiques. S.CHAMORET qui reste en embuscade pied au plancher, part en tête-à-queue en bas de la descente, voit passer la BMW de G.JULES FAURIE avant de le redoubler dans le dernier tour ! Sur le podium, Franck RUBI est ému, Sébastien CHAMORET annonce la construction de la Mini qui viendra sans doute mettre un peu d’anarchie dans la cour suprême et Grégory JULES FAURIE n’est pas peu fier de son premier podium.

Du côté de la D3 2L du spectacle aussi mais surtout des surprises et des retournements de situations. Dès les essais, Bruno MOENNE et Florent JULLIARD marquent une bonne avance. B MOENNE gagne sa première manche mais dans la seconde il s’accroche avec L. LYPS, ce qui le relègue à la 5è ligne de la finale. Il termine 9. Ce qui est tout à fait honorable mais je m’attendais à un podium. Patience. Un autre retournement de situation, du côté de Jérôme LONGIN qui s’était bien lancé vers le podium. Il gagne ses deux manches mais déclare l’abandon suite à un problème de pression d’huile. Ce qui fera les affaires de l’homme du jour : François JACQUEMOND qui devient alors le Pôle man. Petite présentation du garçon (enfin quand je dis garçon… : 1,80m – 90 kg – des mains qui ressemblent plutôt à des paluches, enfin vous voyez la bête !). Il a construit ce châssis bien né avec son père dans la grange de sa grand-mère. Son mécano étant son beau-frère et son coach, sa femme ! Ça sent la victoire familiale tout ça. Donc je disais, qu’il a construit lui-même ce châssis, sur la base d’un Gembo, avec l'aide de Christophe L'HERITIER et après de gros déboires mécaniques, il adapte un moteur Thoulouze et c’est parti :1ère sortie : Bellegarde : il pleut des cordes mais se lance quand même sur la piste trempée. Excellente surprise, le châssis tient parfaitement les trajectoires et motrice comme un 4 roues. 2ème sortie : Mazan : 4ème et 3ème en manches, il est contraint à déclarer l’abandon. 3ème sortie : Verzé : 7ème temps aux essais sur 34 partants, il fait 2ème derrière MOENNE puis 1ere devant le Boss. A cette heure de la journée, il n’en demandait pas temps. En Pôle Man, il rentre en premier sur la piste et choisit le milieu. A sa gauche, Alain MARTIN et à sa droite, Florent JULLIARD. Derrière lui Pascal MILLION et JL FAYARD. Que faut –il faire ? (Perso : Fermer les yeux!) Le drapeau se lève, les moteurs ruptent et les buggys se tassent : Feu ! JACQUEMOND lâche le premier son accélérateur, prend la corde sans laisser de chance à Alain MARTIN de se faufiler; de l’autre côté JULLIARD n’a pas l’avantage. François sort premier, et conserve la tête de la course. Il met une bonne distance à Flo dès le deuxième tour et passe sous le damier avec panache. Bien sur, sur le papier il est classé 6ème pour faux départ. Souvenez-vous la procédure, même vous, vous avez anticipé dans votre tête non ? Bon ce n’est pas l’important, les points sont une chose gagner une course en est une autre bien plus valorisante. On se souviendra de cette journée sans faute avec une Pôle en finale et une arrivée triomphante. Retournement de situation aussi du côté du GAC : Philippe ROTA ne semblait pas très en forme. 11ème temps aux essais, 1ère manche pas terrible et après une petite pause déjeuné il gagne la manche devant Flo et monte sur la 2ème marche du podium derrière Florent JULLIARD : ces deux là ne se quittent plus ! Alain MARTIN monte sur la 3ème marche du podium. Ce qui était prévisible car il fait 5ème temps aux chronos, gagne une manche et fait 3ème dans l’autre. Constat : les Sudistes n’aiment pas le frais ! En effet, en ce début de saison Denis BERTRAND, Jérôme VIDAL, Bernard LAROSE et Thierry PY nous avaient habitués aux premières lignes. Donc il doit y avoir un lien entre l'homme et son auto, et la terre des pistes d’en haut ou d’en bas. Vérification à Valras! Et pour finir, je salue les Toulousains Thierry PY et son papa qui ont fait 1200 km pour venir rouler à Verzé !

D3 Libre : Inutile de rallumer la mèche des motos dans les autos ! Olivier DUFOUR sur Raptors à doubles moteurs Suzuki gagne la course! Mais voyons cela de plus près : Le Raptors est plus léger donc plus rapide sur les circuits courts. Aux essais il prend une seconde d’avance. Mais il a aussi quelques problèmes techniques : en finale il ne tourne plus qu'avec un seul des 2 moteurs; En manche, il va falloir composer avec la rapidité quasi-identique du Speed Lord à moteur Porsche dont le châssis est aussi bien équilibré (le bonhomme devant, le moteur derrière!) que le Raptors. Michel DELORT gagne la première manche devant DUFOUR et ont retenu le souffle des spectateurs durant les 7 tours sans jamais lâcher la pédale. Le spectacle de ces deux bolides était époustouflant. DUFOUR prend sa revanche dans la seconde manche. DELORT lâche l’affaire car il doit déjà contenir les assauts de Franck VULLIOUD qui, d’ailleurs passe la ligne d’arrivée avec 9 centièmes de mieux sur DELORT. Dans l’autre série, même combat : MAC Suzuki de Sébastien DINDELEUX contre SAUBIAC Nissan de Gaby CHABANON ! Ils gagnent chacun une manche. En finale DUFOUR choisit le milieu, CHABANON est à l’extérieur et DELORT à l’intérieur. Le raptors prend immédiatement la tête de la course, fait le trou tout en faisant le spectacle : à l’équerre dans la parabole, le nez contre le talus ça passe tout en glisse ! Moteur de moto ou pas, le bonhomme est un pilote c’est sûr ! Tout comme Gaby CHABANON qui n’a pas encore froid aux yeux et dont le bruit du Nissan donne le frisson. Michel DELORT est sûrement déçu de sa 3ème place, un guerrier n’est pleinement satisfait que sur la première marche du podium, mais ses démonstrations de vitesses nous ont bien régalés.

En DII 2L, on a eu un super Roger Buisson sur ses terres vainqueur de ses 2 manches, un Jérôme Ladépêche très en forme et un Benoît Morel pas très à son avantage sur ce circuit. Première ligne de la finale Morel/Buisson/Ladépêche. Sur le départ Roger prend le meilleur sur Jérôme Ladépêche mais suite à un tricotage de vitesse et l’Alpine verte s'envolera. Il s'imposera devant Roger Buisson et Descout. Quant à Benoit Morel il ne fera pas un tour. Coup de coeur pour les 2 régionaux de l'étape à savoir Roger et JR Birou (qui a fait la finale avec un poignet bien amoché).

En DII L beaucoup de prétendant à la victoire : Brinet, Moniot, Dubernet, Genet, Delaunay, Queraud... Victoires dans ses 2 manches pour Jack, un Jacques Moniot un peu fatigué du samedi soir, un Stéphane Genet toujours aussi incisif, un Thierry Bodin pas à la fête durant ce week-end.Première ligne de la finale Jack entouré de Genet et Nico. Dubernet. Sur le départ Jack prend les commandes et ne les lâchera plus. Il s'impose largement devant genet et Dubernet.

En DIII L victoires dans ses 2 manches pour Roger Calvet. Problèmes durant tout le week-end pour Christophe Rigaudière (abandon en manche), Florent Tafani et Guy Moreton plutôt bien sur ce circuit. Première ligne Moulineuf/Moreton/Calvet. Sur le départ Moreton prend le meilleur sur Moulineuf, Tafani, Calvet et Rigaudière. Malheureusement pour Christophe les galères continuent entraînant son abandon. Guy Moreton sur son speed car va s'envoler très rapidement. Belle bagarre pour la 2° place entre Valéry Moulineuf et Tafani. Moulineuf devra batailler ferme pour conserver sa 2° place devant Tafani et 4° Roger Calvet. Guy Moreton va s'imposer avec plus de la ligne droite d'avance d'où un grand bravo à ce monsieur. Coup de coeur chauvin pour Roger Calvet qui au vu du week-end mérité à mon avis meilleur sort.

En DIII 2L la aussi beaucoup de choses et surtout beaucoup de casse. Abandons définitifs en manche pour Patrick Lavenu, pour Mercier (boite). Toit pour Guy Julien. Abandon sur le départ d'une manche pour Sylvain Bachon. Pasage par la B pour ces deux derniers. Victoire en manche pour Labrosse. Le départ de la finale va laisser des traces avec abandons de Combes, Bouce, Lejeune, Anacleto, Berlureau éparpillés sur tout le circuit entraînant des drapeaux jaunes à tous les coins du circuit. De ce carnage sortira 1° Mazzoleni devant Bonnaud, Labrosse, Cachot, Julien, Perrichot et Blachon. Malheureusement pour Medhi un moyeu jouera des siennes et le contraindra à l'abandon.A l'arrivée victoire de Steph Mazzoleni devant Gilles Labrosse et Nicolas Cachot.

En DIII Sprint car nouvelle victoire de notre petit Vincent Mercier devant Bastien Lavenu.

En DI victoire de Damien Crépeau devant Julien Taverne. Coup de coeur très chauvin là aussi pour ce dernier qui a fait un super meeting avec victoire en manche et 2° place en finale devant JB Dubourg.

Enfin, un gros bravo à toute l'équipe d'Aydie pour l'organisation. Une fois de plus cela a été énorme. Voilà un petit village de 150 personnes qui a autant d'habitants que de bénévoles. Alors, encore une fois bravo pour tout le travail effectué pour le confort et le bien être des concurrents et des spectateurs.