Ce week-end se déroulera la huitième épreuve du challenge SEAC. Pour tout savoir sur cette course:

Coordonnées Organisation:
DRAC AUTO CROSS
M Jean-Marie Barthélémy
05500 St Laurent du Cros
Tél: 04 62 50 41 29

Possibilités d'hébergements:
Inter Hôtel Gapotel
18 av Emile Didier 05000 GAP
Tél: 04 92 52 37 37

Hôtel Le Cap
Aéropôle Gap Tallard 05130 TALLARD
Tél: 04 92 54 69 70

Camping les Pommiers
lieu-dit Manse Quartier l'Eglise 05260 FOREST SAINT JULIEN
Tél: 04 92 50 74 71

Camping du Château
rte Villard 05260 CHABOTTES
Tél: 04 92 50 49 95

Liste des engagés: http://www.autocross-france.net

Météo prévue: http://france.meteofrance.com

Sixième épreuve du challenge CORAC

Localisation (Longitude x Latitude) : 43.244601 x 3.246444


Coordonnées Organisation:
AUTO CROSS DES PLAGES
31 Avenue Georges Clemenceau
34500 BEZIERS
Tel /fax: 04 67 28 78 08
Mobile: 06 43 77 80 80



Hébergements:
Hôtel Alcyon
11 Ter bd Michelet 34350 VALRAS PLAGE
Tél: 04 67 32 89 98

Hotel Mira Mar
bd Jean Moulin 34350 VALRAS PLAGE
Tél: 04 67 32 00 31

Camping du Levant
av Charles Cauquil BP 43 34350 VALRAS PLAGE
Tél: 04 67 32 04 45

Camping La Jasse
23 av Charles Cauquil 34350 VALRAS PLAGE
Tél: 04 67 32 10 78


Website: http://www.autocrossdesplages.com



Tracé:

Septième épreuve du championnat de l'Ouest

Localisation (Longitude x Latitude) : 46.514309 x -0.519683


Coordonnées Organisation:
Président du Comité des Fêtes : Patrice BERNARD
Le Bourgeasson 79160 FENIOUX
05 49 75 25 63
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Contact compétition:
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Hébergements:
L'Ecu De France
2 r Poitou 79130 SECONDIGNY
05 49 63 29 94


Logis Le Rabelais Adhérent
19 r L'Ouillette rte de Parthenay 85200 FONTENAY LE COMTE
.02 51 69 86 20

P'tit Dej-HOTEL FONTENAY-LE-COMTE L'Auberge Everhôtel
Vendéopole Sud all Innovation 85200 FONTENAY LE COMTE
.02 28 13 00 31


Website: http://www.autocross.org



Tracé:

Le fief de l'autocross français revient cette année dans le giron du challenge SEAC. Heureux pilotes de ce challenge réputé qui vont bénéficier de l'expérience de toute la super équipe de St Igny de Vers. Après maintenant quelques années de pratique du Championnat de France et d'Europe, elle va proposer à coup sur une piste et une prestation de haut niveau.
Pour tout savoir sur cette épreuve:

Liste des engagés: http://patrice.gaasch.pagesperso-orange.fr

Météo du weekend: http://france.meteofrance.com

Site de l'écurie: http://www.saintigny-autocross.com

S'il y a bien une course incontournable sur la planète autocross, c'est bien celle là. Vestige d'une autre époque, Nova Paka à la chance d'avoir un public nombreux et connaisseur. Cette année, en plus, nous, français, avons la chance d'avoir deux pilotes de pointe capable d'y produire une prestation de tout premier plan. Mais, s'il existe une piste hors normes en Europe, c'est bien celle là. Tout peux s'y produire. C'est ce qui en fait aussi son intérêt...

Olivier Dufour a vraiment fait "la" bonne opération en s'imposant dans cette cinquième épreuve clôturant la première partie de cette longue saison. Le français est le premier cette saison à compter deux victoires ce qui lui permet de se détacher légèrement de la concurence. A l'aube d'une course qui s'annonce difficile (Nova Paka), cette avance est la bienvenue. Florent Tafani a une fois de plus fait preuve d'un grand courage mais quand ça ne veut pas, ça ne veut pas. Un problème technique le prive de la seconde place après un départ boulet de canon de la la troisième ligne. Michaël Boigrollier, pour, sauf erreur, une première épreuve Européenne échoue aux portes de la finale B mais sa montée en puissance régulière tout au long du meeting doit l'encourager à perséverer. Quant à Francis Warnier il termine septième de la finale B.

C'est fait le record historique de 10'01''408 est tombé ce weekend. Après 20 km et 156 virages à une moyenne de 120,75km/h, Nobuhiro "Monster" Tajima est descendu sous cette barre fatidique en réalisant un temps de 9'51". Aux commandes de sa Suzuki SX4 Hill Climb Spécial, il devance Rhys Millen et son RMR Huyndai RMP850 qu'ils laissent à 18'. Jean Philippe Dayraut, Dacia Duster No Limit, pour sa première participation accroche une belle troisième place avec un temps de 10'17"707.
"Monster" qui estime que l'expérience prime sur cette épreuve, a laissé s'exprimer le potentiel de sa diabolique machine, exploitant au maximum ses qualités de puissance, de motricité le tout en  restant sur un peu plus de réserve dans les courbes et virages. Pour la dernière année sur cette surface mixte, le Japonais a été bien aidé par le goudronage de la dernière partie. Pas sur en effet que le record eu été battu s'il était resté en terre battue.
Côté Dacia, on peut se féliciter du résultat, même si l'objectif avoué était de battre le record ainsi que "Monster", mais peut être que la puissance était un peu juste. Déception en revanche pour Paul Dallebach qui et avec les 1307 ch de sa PVA03, s'imaginait le plus sérieusement du monde gagner cette course. Ces américains ne doutent de rien, c'est bien ça qui fait leur charme. A noter aussi, la performance de la Nissan Leaf de Chad Hord, 100% électrique (110ch), de série, à peine allégée qui termine à seulement 4 minutes du vainqueur. Nulement handicapé par le manque d'oxygène à ces altitudes importantes, l'équipage devance un bon paquet de machines bien plus impressionnantes et puissantes.

L'an prochain, le tracé mythique devrait, malheureusement,  proposer un parcour 100% bitume ce devrait changer passablement le visage de la seconde plus ancienne épreuve automobile (1916) aux Etats Unis d'Amérique.

Crédit photo: http://speedhunters.com